As novas tarifas de Trump, apelidadas de "Liberation Day", prometem remodelar o cenário econômico global, com implicações diretas e indiretas para o Brasil. A medida, que visa proteger a economia americana, pode gerar um impacto limitado no comércio direto com o Brasil, mas especialistas alertam para efeitos secundários que merecem atenção.

Um dos primeiros reflexos observados é o aumento nas compras de soja brasileira por empresas chinesas. Essa antecipação de embarques visa reduzir a dependência do grão norte-americano, em resposta às tarifas impostas pelos Estados Unidos.

A relação comercial entre Brasil e China, que se fortaleceu nos últimos anos, coloca o país em uma posição estratégica. Desde 2009, a China é o principal parceiro comercial do Brasil, com investimentos que superam US$ 70 bilhões, principalmente nos setores de energia, infraestrutura e transporte. Projetos de ferrovias, cruciais para o escoamento de grãos, estão sendo desenvolvidos por estatais chinesas, o que amplia a capacidade logística brasileira e diminui os custos.

Enquanto isso, nos Estados Unidos, setores como o de calçados veem a possibilidade de ocupar o espaço deixado pelos produtos chineses, impulsionados pelas tarifas americanas. O setor de calçados, com matéria-prima abundante e mão de obra qualificada, já exporta em grande volume para o mercado americano e espera um crescimento adicional com essa reconfiguração comercial.

Apesar da possibilidade de o Brasil também ser alvo de novas tarifas dos EUA, analistas acreditam que o superávit comercial do país com os americanos pode atenuar esses impactos. O Brasil também busca acordos bilaterais para mitigar os efeitos de medidas protecionistas, especialmente no setor siderúrgico.

A recente visita do presidente Lula ao Japão, com negociações que visam abrir o mercado japonês à carne bovina brasileira, é um sinal de que o governo está ativamente buscando novos destinos para os produtos nacionais, em um momento de transformação no comércio global.

...o investimento chinês no Brasil já supera US$ 70 bilhões, com presença marcante nos setores de energia, infraestrutura e transporte. Projetos como ferrovias estratégicas para o escoamento de grãos vêm sendo tocados por estatais chinesas, ampliando a capacidade logística brasileira e reduzindo custos.

Essa movimentação estratégica do governo Lula demonstra uma tentativa de diversificar as parcerias comerciais do Brasil, buscando reduzir a dependência de um único mercado e explorando novas oportunidades em um cenário global em constante mudança. Resta acompanhar de perto os desdobramentos dessas políticas e seus impactos no médio e longo prazo.

*Reportagem produzida com auxílio de IA